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▷ 연식 : 2022년형 (2022년 6월 인도) ▷ 차량버전 : Model Y Long-range, 20인치 휠 + USS 포함 + FSD(NOA) + HW3.0 ▷ 일상에서의 배터리 사용구간 : 20~87% (+ 감시모드를 상시로 사용함) ▷ 주행거리의 90% 이상을 고속주행으로 다님 ▷ FSD버전 : 2023.32.9~2024.2.6 ▷ 운행기간 : 2023년 11월~2024년 03월 ▷ 사용기 주행거리 : 약 40,001 ~ 50,000km ▷ 주사용 속도구간 : 70~125km(When overtaking) ▷ 현재 평가주행가능거리 : 449.1km [디스플레이 표시 주행가능거리 531km(최초) => 500km(약 13개월) => 511km(현재)] ▷ 연비 : 51.2원/km ※ 위 표에서 ..
지난 2024년 2월 27일 애플은 자동차를 개발하기 위해 10년여간 준비해오던 "타이탄 프로젝트"를 공식적으로 폐기한다고 전격적으로 알렸다. 그리고 타이탄 프로젝트에 참여해 있던 2000여 명의 직원들 대부분은 AI개발부서로 전환배치하거나 해고시켰다. 언론에 따르면 애플의 고위진의 갑작스런(?) 결정에 내부직원들도, 특히 타이탄 프로젝트에 참여해 있던 직원들, 큰 충격을 받았다고 했다. 애플카를 시장에 내놓겠다고 했을 때는 사실 전세계 많은 이들의 관심과 흥미, 기대를 모았다. 그러나 시간이 지날수록 과연 애플이 자동차를 내놓을 수 있을까하는 의구심이 더욱 커져가긴 했다. 애플카에 대한 회의적인 생각을 가지게 한 건 시간이 얼마 지나지 않았던 때였는데 2016년 3월 31일 테슬라에서 모델3를 공개하고..
연말이 되니 일이 너무 많다. 올해 작성한 해석보고서만 몇 개인지... 일이 너무 많이 몰리다 보니 사용기가 많이 늦었다. ※ 40,000km 이후부터는 5,000km 마다 운행하는 기간동안 업데이트 되는 주요 이슈들이 크게 없어 구간주행거리를 10,000km 단위로 늘려서 사용기를 올릴 예정임 ▷ 연식 : 2022년형 (2022년 6월 인도) ▷ 차량버전 : Model Y Long-range, 20인치 휠 + USS 포함 + FSD(NOA) + HW3.0 ▷ 일상에서의 배터리 사용구간 : 20~87% (+ 감시모드를 상시로 사용함) ▷ 주행거리의 90% 이상을 고속주행으로 다님 ▷ FSD버전 : 2023.26.9~2023.32.9 ▷ 운행기간 : 2023년 09월~2023년 11월 ▷ 사용기 주행거리 ..
※ 40,000km 이후부터는 5,000km 마다 운행하는 기간동안 업데이트 되는 주요 이슈들이 크게 없어 구간주행거리를 10,000km 단위로 늘려서 사용기를 올릴 예정임 ▷ 연식 : 2022년형 (2022년 6월 인도) ▷ 차량버전 : Model Y Long-range, 20인치 휠 + USS 포함 + FSD(NOA) + HW3.0 ▷ 일상에서의 배터리 사용구간 : 20~87% (+ 감시모드를 상시로 사용함) ▷ 주행거리의 90% 이상을 고속주행으로 다님 ▷ FSD버전 : 2023.12.11~2023.26.9 ▷ 운행기간 : 2023년 07월~2023년 09월 ▷ 사용기 주행거리 : 약 30,001 ~ 35,000km ▷ 주사용 속도구간 : 70~125km(When overtaking) ▷ 현재 평가..
▷ 연식 : 2022년형 (2022년 6월 인도) ▷ 차량버전 : Model Y Long-range, 20인치 휠 + USS 포함 + FSD(NOA) ▷ 일상에서의 배터리 사용구간 : 20~87% ▷ 주행거리의 90% 이상을 고속주행으로 다님 ▷ FSD버전 : 2023.6.11~2023.12.11 ▷ 운행기간 : 2023년 05월~2023년 06월 ▷ 사용기 주행거리 : 약 25,001 ~ 30,000km ▷ 주사용 속도구간 : 70~125km(When overtaking) ▷ 현재 평가주행가능거리 : 451.8km [디스플레이 표시 주행가능거리 531(최초) => 500km(약 13개월)] ▷ 연비 : 50.7원/km ※ 위 표에서 계산된 수치값은 테슬라 데이터와 서드파티앱들의 데이터를 수기로 기재한 ..
▷ 연식 : 2022년형 (2022년 6월 인도) ▷ 차량버전 : Model Y Long-range, 20인치 휠 + FSD(NOA) ▷ 일상에서의 배터리 사용구간 : 20~87% ▷ 주행거리의 90% 이상을 고속주행으로 다님 ▷ FSD버전 : 2023.2.12~2023.6.11 ▷ 운행기간 : 2023년 02월~2023년 05월 ▷ 사용기 주행거리 : 약 20,001 ~ 25,000km ※ 위 표에서 계산된 수치값은 테슬라 데이터와 서드파티앱들의 데이터를 수기로 기재한 Raw Data들로 오차는 있으니 감안하여 볼 것 - 주행거리 5,000km 단위로 사용기를 연재해 본다. (용두사미가 될 수도 있지만~!) 약 11개월동안 25,000km 정도 운행하였고 대부분은 고속도로에서 주행하였다. 그동안 느껴본..
▷ 연식 : 2022년형 (2022년 6월 인도) ▷ 차량버전 : Model Y Long-range, 20인치 휠 + FSD(NOA) ▷ 일상에서의 배터리 사용구간 : 20~87% ▷ 주행거리의 90% 이상을 고속주행으로 다님 ▷ FSD버전 : 2022.44.2~2023.2.12 ▷ 운행기간 : 2022년 12월~2023년 02월 ▷ 사용기 주행거리 : 약 15,001 ~ 20,000km ※ 위 표에서 계산된 수치값은 테슬라 데이터와 서드파티앱들의 데이터를 수기로 기재한 Raw Data들로 오차는 있으니 감안하여 볼 것 - 주행거리 5,000km 단위로 사용기를 연재해 본다. (용두사미가 될 수도 있지만~!) 약 9개월동안 20,000km 정도 운행하였고 대부분은 고속도로에서 주행하였다. 그동안 느껴본 ..
▷ 연식 : 2022년형 (2022년 6월 인도) ▷ 차량버전 : Model Y Long-range, 20인치 휠 + FSD(NOA) ▷ 일상에서의 배터리 사용구간 : 20~87% ▷ 주행거리의 90% 이상을 고속주행으로 다님 ▷ FSD버전 : 2022.40.1~2022.44.2 ▷ 운행기간 : 2022년 10월~12월 ▷ 사용기 주행거리 : 약 10,001 ~ 15,000km ※ 위 표에서 계산된 수치값은 테슬라 데이터와 서드파티앱들의 데이터를 수기로 기재한 Raw Data들로 오차는 있으니 감안하여 볼 것 - 주행거리 5,000km 단위로 사용기를 연재해 본다. (용두사미가 될 수도 있지만~!) 약 7개월동안 15,000km 정도 운행하였고 대부분은 고속도로에서 주행하였다. 그동안 느껴본 테슬라 모델..
▷ 연식 : 2022년형 (2022년 6월 인도) ▷ 차량버전 : Model Y Long-range, 20인치 휠 + FSD(NOA) ▷ 일상에서의 배터리 사용구간 : 20~87% ▷ 주행거리의 85% 이상을 고속주행으로 다님 ▷ FSD버전 : 2022.20.9~2022.36.4 ▷ 운행기간 : 2022년 8월~10월 ▷ 사용기 주행거리 : 약 5,000 ~ 10,000km ※ 계산된 수치값은 테슬라 데이터와 서드파티앱들의 데이터를 수기로 기재한 Raw Data들로 오차는 있으니 감안하여 볼 것 - 주행거리 5,000km 단위로 사용기를 연재해 본다. (용두사미가 될 수도 있지만~!) 약 5개월동안 10,000km 정도 운행하였고 대부분은 고속도로에서 주행하였다. 그동안 느껴본 테슬라 모델Y 2022년 ..
▷ 연식 : 2022년형 (2022년 6월 인도) ▷ 차량버전 : Model Y Long-range, 20인치 휠 + FSD(NOA) ▷ 일상에서의 배터리 사용구간 : 20~87% ▷ 주행거리의 85% 이상을 고속주행으로 다님 ▷ FSD버전 : 2022.16.0.2~2022.20.9 ▷ 운행기간 : 2022년 6월~8월 ▷ 사용기 주행거리 : 0 ~ 약 5,000km ※ 계산된 수치값은 테슬라 데이터와 서드파티앱들의 데이터를 수기로 기재한 Raw Data들로 오차는 있으니 감안하여 볼 것 - 주행거리 5,000km 단위로 사용기를 연재해 본다. (용두사미가 될 수도 있지만~!) 약 3개월동안 5,000km 정도 운행하였고 대부분은 고속도로에서 주행하였다. 그동안 느껴본 테슬라 모델Y 2022년 형의 시승..